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破局·創(chuàng)新·出海——看臨清軸承產(chǎn)業(yè)的蝶變之路

來源:聊城日報  2025-12-15 09:20:25
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  ■ 本報記者 呂曉磊

  本報通訊員 程源

  12月10日,清晨的薄霧還未散盡,臨清煙店鎮(zhèn)的軸承大集便已人聲鼎沸。每月農(nóng)歷逢一和逢六,千余個軸承攤位便會在這里沿街鋪開。

  從早年的鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市到如今的全球市場,從貼牌加工到自主創(chuàng)新,臨清軸承用數(shù)十年時間完成了一場跨越百億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)蝶變。

  困境中蹚出轉(zhuǎn)型之路

  臨清軸承產(chǎn)業(yè)起步于貿(mào)易,后轉(zhuǎn)向制造,但早期以復(fù)制、維修、翻新為主的粗放模式,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,一度陷入發(fā)展困境。“當(dāng)時小作坊遍地,產(chǎn)業(yè)鏈松散,核心競爭力缺失,轉(zhuǎn)型迫在眉睫。”煙店鎮(zhèn)黨委書記林玉恒坦言。

  2014年,借國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型東風(fēng),臨清開啟產(chǎn)業(yè)重構(gòu):在煙店、潘莊、唐園三鎮(zhèn)交界處規(guī)劃軸承產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),構(gòu)建“制造+倉儲+零部件加工”分工體系——煙店主攻成品制造,潘莊聚焦倉儲物流,唐園專攻零部件配套。一套精密軸承的20余道工序可實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)閉環(huán)生產(chǎn),形成全國獨有的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

  2018年,臨清投資建設(shè)7個標(biāo)準(zhǔn)化軸承園區(qū),配套污水處理、固廢處理設(shè)施并統(tǒng)一辦理環(huán)評,引導(dǎo)小微企業(yè)集中入駐。“入園不僅解了環(huán)保難題,綜合成本還降低不少,競爭力反而提升了。”臨清市市長周超表示。

  以專精特新鑄核心動能

  山東華工軸承的檢測車間內(nèi),德國蔡司金相顯微鏡、三坐標(biāo)檢測儀等高精度設(shè)備平穩(wěn)運行。“這些設(shè)備能精準(zhǔn)分析材料狀態(tài),確保每套軸承達標(biāo)。”該公司運營總監(jiān)付亮介紹,作為國家“小巨人”企業(yè),華工軸承年產(chǎn)8000套風(fēng)電軸承,新投建的高端精密項目更提升了國內(nèi)該領(lǐng)域自主可控能力。

  這樣的創(chuàng)新標(biāo)桿在臨清并非個例。宇捷軸承研發(fā)的非對稱調(diào)心滾子軸承,以獨特傾角設(shè)計破解大型機械惡劣環(huán)境運行難題,成為省級制造業(yè)單項冠軍,產(chǎn)銷量穩(wěn)居全國第一。

  目前,臨清軸承產(chǎn)業(yè)集群已培育11家國家“小巨人”企業(yè)、11家省級制造業(yè)單項冠軍、84家省級專精特新中小企業(yè),獲評聊城市首個國家級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。數(shù)字化轉(zhuǎn)型更讓創(chuàng)新如虎添翼,山東熱河軸承的15條智能生產(chǎn)線實現(xiàn)全流程自動化,用工量僅為傳統(tǒng)車間四分之一,產(chǎn)品合格率大幅提升。

  今年10月舉辦的先進軸承技術(shù)交流與產(chǎn)業(yè)對接大會上,“山東軸承共同體產(chǎn)業(yè)大腦”等四大平臺啟動,推動產(chǎn)業(yè)從加工傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)件向智能化、集成化關(guān)鍵功能部件轉(zhuǎn)型。

  架起連接世界的工業(yè)橋梁

  “國內(nèi)認可度再高,走不出國門就不算真正的強者。”這曾是臨清軸承企業(yè)的共同困惑。以龍頭企業(yè)華工軸承為例,曾長期面臨“國內(nèi)暢銷、海外遇阻”的尷尬。為破局,臨清組建政府、協(xié)會、企業(yè)三方參與的軸承進出口貿(mào)易促進會,搭建對接橋梁,助力企業(yè)實現(xiàn)間接出口破冰。

  “走出去”與“請進來”雙向發(fā)力,讓臨清軸承國際影響力持續(xù)提升。連續(xù)舉辦九屆軸承展覽會,吸引近百家國內(nèi)外企業(yè)參展,匯聚20多個國家和地區(qū)客商洽談。“展會讓‘臨清軸承’區(qū)域品牌快速走向國際,不少外商主動上門合作。”臨清市工業(yè)行業(yè)服務(wù)中心副主任王福震介紹,如今臨清軸承年出口額達45億元,遠銷全球多地。

  物流瓶頸的突破,為出海掃清最后障礙。借“一帶一路”東風(fēng),臨清與山東港口集團、濟南鐵路局等合作建成魯西國際陸港,開通長江以北首條馬士基全程提單專列。“班列運輸成本比汽運降低15%—20%,時效更有保障。”臨清市青港國際物流副總經(jīng)理李長青說。每天18點,“臨清號”“魯疆號”“齊魯號”等班列從這里駛出,東連海上絲綢之路,西接歐亞大陸橋,實現(xiàn)通江達海、貨通全球。

  如今的臨清軸承,已形成5100多家制造企業(yè)、10萬余個就業(yè)崗位的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,輻射周邊多縣區(qū)。這顆轉(zhuǎn)動的“鋼鐵關(guān)節(jié)”,既見證著中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,更彰顯著縣域經(jīng)濟的強大韌性與活力。

編輯:李明
審核:劉 飛
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